近年來，跨境電商物流亂象頻發(fā)，先是遠(yuǎn)貨近送的潛規(guī)則被爆，再有0元運(yùn)費(fèi)+返利的神仙走貨，讓賣家們不得不感嘆：貨代的水也太深了！

對(duì)于賣家而言，不論貨代在其中究竟如何操作，頭程物流都是跨境賣家貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，容不得一絲閃失，然而天不遂人愿，近日，跨境電商的物流圈又暴出大雷......

四人因涉嫌欺詐被逮捕！ 中國(guó)出口商涉嫌逃稅3億歐！

跨境物流圈又出大事了！事發(fā)地在歐洲。

據(jù)國(guó)外媒體le soir報(bào)道，歐洲檢察官辦公室 (EPPO)于2023年3月28日，對(duì)涉嫌增值稅欺詐系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)查，并且有四名嫌疑人在此次名為“絲綢之路”的行動(dòng)中被捕。據(jù)悉，此四人在比利時(shí)東部列日機(jī)場(chǎng)涉及中國(guó)出口商的海關(guān)欺詐，而這些出口商涉嫌逃稅至少3.03億歐元！

此次欺詐案也引來了歐洲刑警、稅務(wù)官員等集體出動(dòng)，由此可見該事件性質(zhì)之惡劣。據(jù)外媒報(bào)道，在這項(xiàng)被稱為“絲綢之路”的調(diào)查中，中國(guó)出口商涉嫌通過比利時(shí)公司和位于不同歐盟成員國(guó)的一些假冒公司建立了一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)來逃避進(jìn)口商品的增值稅支付。經(jīng)調(diào)查，比利時(shí)企業(yè)代表中國(guó)出口商處理增值稅和關(guān)稅事宜，聲明進(jìn)入列日機(jī)場(chǎng)的貨物（電子設(shè)備、玩具、配件等）原為其他歐盟成員國(guó)，以便根據(jù)歐洲程序 CP42 享受進(jìn)口增值稅豁免。

PS：CP42是針對(duì)進(jìn)口到歐盟且僅通過另一個(gè)成員國(guó)過境的貨物的增值稅免稅制度，如果貨物打算運(yùn)往另一個(gè)歐洲成員國(guó)，則該海關(guān)制度旨在促進(jìn)跨境貿(mào)易，免除進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)繳納增值稅。

歐洲檢察官辦公室指出：“他們會(huì)利用位于法國(guó)、德國(guó)、匈牙利、意大利、波蘭和西班牙的幌子公司，使用虛假發(fā)票和偽造的運(yùn)輸文件。在某些情況下，他們會(huì)使用真實(shí)公司的名稱，而這些公司并不知道他們的增值稅號(hào)和身份已被盜。”

利用空殼公司或是盜取其他公司信息，鉆完增值稅的空子后，這些出口商最終以貨物全價(jià)銷售給最終消費(fèi)者，但增值稅金額不申報(bào)并由進(jìn)口商保留，使他們獲得了巨額利潤(rùn)?！邦A(yù)計(jì)在 2019 年至 2022 年間造成了至少 3.03 億歐元的逃稅損失和 6600 萬關(guān)稅?！睓z方這樣說到。

在3 月初的盤點(diǎn)中，比利時(shí)歐洲檢察官統(tǒng)計(jì)了大約 40 項(xiàng)公開調(diào)查，歐盟預(yù)算的總?cè)笨诠烙?jì)為 12 億美元，其中 3.617 億美元涉及增值稅欺詐。因此，28日所披露的文件幾乎占?xì)W洲檢察官辦公室比利時(shí)范圍內(nèi)增值稅欺詐估計(jì)數(shù)額的一半。

多年以來，歐洲路向的跨境物流市場(chǎng)水一直很深，有人走陽關(guān)道也有人過獨(dú)木橋。對(duì)于歐洲比利時(shí)增值稅欺詐一事，有賣家反映此次歐洲海關(guān)查驗(yàn)的都是雙清包稅渠道的貨物，貨代要么低申報(bào)，要么不申報(bào)。

而低申報(bào)或是瞞報(bào)增值稅來達(dá)到偷逃稅目的的行為，在貨代圈的操作倒是并不少見，且由來已久。對(duì)此，“魚兒肥了就收網(wǎng)，屠刀落下時(shí)，誰在砧板上誰倒霉。”有賣家這樣說到。在對(duì)CP42欺詐事件進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查之后，想必有許多賣家和大批貨代都會(huì)受到波及，圈內(nèi)也出現(xiàn)了各種各樣的觀點(diǎn)。

“歐洲估計(jì)要涼一大批貨代，貴的不一定好，好的肯定不便宜?！?/p>

“偷逃稅款太厲害了，都是包稅灰清！以后估計(jì)都只能自主申報(bào)了。”

“歐洲雙清包稅，估計(jì)壽終正寢了。這樣也好，賣家公平競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

前段時(shí)間，貨代內(nèi)卷到0元運(yùn)費(fèi)還外加返利的模式，讓圈內(nèi)人直呼驚訝。而今暴雷事件才讓許多人探破其中的奧秘。正如上文所說，“貴的不一定好，好的肯定不便宜”，或許才是頭程物流貨代選擇的正確打開方式。

這件事對(duì)于賣家的影響，當(dāng)然顯而易見。事實(shí)上，早在CP42暴雷之前，就有一位賣家在論壇發(fā)帖稱，“前段時(shí)間發(fā)的意大利空派包稅，然后被查驗(yàn)了，過了幾周貨代說查驗(yàn)結(jié)束了，但是海關(guān)沒給放行單?！必浳餃粼S久不放行，讓賣家無可奈何。

查驗(yàn)結(jié)束，海關(guān)卻不給放行，貨代給到的答案讓該賣家不免生疑，難道是被貨代騙了嗎？對(duì)此，一些有經(jīng)驗(yàn)的賣家也給到了自己的猜測(cè)。

“貨代其實(shí)壓根兒就是還沒發(fā)貨，給你拖著走的海運(yùn)，賺其中的差價(jià)。據(jù)我所知很多貨代這樣搞，就像北美，說是正班船，結(jié)果預(yù)期沒派送就跟你說查驗(yàn)了，其實(shí)就是還沒發(fā)貨?！?/p>

“查驗(yàn)結(jié)束沒有問題，又不給放行。只能說明可能是低申報(bào)要補(bǔ)稅了。就看是不是要查以往的記錄了。”

而今再看CP42欺詐案，或許正是上文賣家貨物滯留的原因所在，有賣家也表示：“多半是貨代逃稅，沒有正常走海關(guān)申報(bào)?！?/p>

賣家交稅快趕上物流費(fèi)！ 一起來算筆賬

為什么大多數(shù)賣家都鐘情雙清包稅的貨代呢？歸根結(jié)底還是因?yàn)闅W盟的進(jìn)口稅讓賣家們苦不堪言，許多賣家都很難用單薄的利潤(rùn)去對(duì)沖高企的成本。

一位賣家無奈坦言：“發(fā)到歐盟那邊的國(guó)家，合作的貨代對(duì)申報(bào)要求特別嚴(yán)，要銷售額的30%。交稅都快趕上物流費(fèi)了?！?/p>

歐盟VAT真的這么高？當(dāng)貨物進(jìn)入英國(guó)，貨物需繳納進(jìn)口稅，當(dāng)貨物銷售后，商家可以退回進(jìn)口增值稅，再按銷售額交相應(yīng)的銷售稅。不過，這筆費(fèi)用并不少。

據(jù)一家物流公司計(jì)算，假如設(shè)產(chǎn)品申報(bào)的貨值為: 4000歐元，頭程運(yùn)費(fèi)為: 500歐元，關(guān)稅假定為: 400歐元，進(jìn)口增值稅=(申報(bào)貨值+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅)*20%=(4000+500+400)20%-980歐元，若全部銷售額為20000歐元，銷售增值稅為20000/6=3333.3歐元，當(dāng)期應(yīng)繳的VAT為3333.3-980=2353.3歐元。而且，進(jìn)口關(guān)稅還不可抵扣！

今年開年以來，歐盟市場(chǎng)在海關(guān)把控上尤為嚴(yán)格，而許多賣家也反映歐盟VAT難下，時(shí)間也長(zhǎng)，讓一眾賣家焦頭爛額。加上此次歐洲物流暴雷，在海外引起了軒然大波，后續(xù)很難想象，其他國(guó)家針對(duì)來自中國(guó)貨物的申報(bào)情況，或許也會(huì)進(jìn)行一番嚴(yán)查。屆時(shí)，貨代圈怕是要有一番大洗牌。

這件事在震懾貨代的同時(shí)，也警醒著我們賣家群體，合規(guī)才是硬道理！更不要被低價(jià)吸引，而選擇不靠譜的貨代，否則最終只會(huì)得不償失。

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