不再滯留！加州兩港集裝箱停留時(shí)間恢復(fù)
日期：2026-03-22 20:52:36
內(nèi)容摘要：洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的集裝箱滯留時(shí)間已恢復(fù)到新冠疫情之前的水平，這意味著進(jìn)港集裝箱量的急劇下降改善了港口的擁堵情況。集裝箱滯留時(shí)間是指從船上至碼頭堆場(chǎng)，等待卡車(chē)或火車(chē)運(yùn)輸出堆場(chǎng)的時(shí)間。
根據(jù)太平洋商船協(xié)會(huì)（PMSA）的數(shù)據(jù)，11月通過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)募b箱在洛杉磯港平均滯留了2.8天，低于10月份的3.5天和一年前的8.37天，而2020年7月美國(guó)進(jìn)口激增開(kāi)始之前的集裝箱最短滯留天數(shù)為2.8天。在疫情發(fā)生前，當(dāng)?shù)丶b箱在堆場(chǎng)的停留時(shí)間通常在3天以下。此外，只有7.2%的集裝箱在碼頭堆放超過(guò)5天，低于前一個(gè)月的10.9%和一年前2021年11月的50%。
PMSA認(rèn)為通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱滯留時(shí)間也有改善的跡象，但在11月仍然有9.1天，超過(guò)于平均水平。雖然高于卡車(chē)運(yùn)載的集裝箱的滯留時(shí)間，但與前一個(gè)月的14.2天相比，縮短了不少。11月滯留時(shí)間超過(guò)5天的鐵路運(yùn)輸集裝箱數(shù)量為45.2%，低于前一個(gè)月的63.2%和2022年6月的峰值，76.7%。
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